دفترچه راهنمای کاربر Vident IBT200 12V & 24V Battery Analyzer

ساخت وبلاگ

این مقاله با دفترچه راهنمای کاربر موجود است Vident IBT200 12V &24 V Battery Tester.

 

قسمت 1: نمای کلی Vident IBT200
 
قسمت 2: عملکرد و ویژگی Vident IBT200
 
قسمت 3: مشخصات Vident IBT200
 
قسمت 4: Vident IBT200 با استفاده از نکات
 
روش اتصال
 
مجموعه زبان
 
تست ظرفیت باتری
 
تست تست
 
تست شارژ
 
قسمت 5: سؤالات متداول Vident IBT200
 
قسمت 1: نمای کلی Vident IBT200
 
IBT200 یک آنالایزر باتری حرفه ای است که مخصوص وسایل نقلیه مسافربری 12 ولت و کامیون های سنگین وزن 24 ولت است.
Vident IBT200 نگاه:
 
قسمت 2: عملکرد و ویژگی Vident IBT200
 
باتری های تست شده از 100 تا 2000CCA
 
- چند زبان: انگلیسی ، آلمانی ، ایتالیایی ، فرانسوی ، اسپانیایی ، پرتغالی ، مجارستانی ، لهستانی ، اسلواکی ، چک ، روسی ، هلندی ، سوئدی ، ژاپنی
 
-Vident iBT200 برای باتری شروع اسید سرب ، آزمایش شرایط زیر باتری ، سیستم میل لنگ و سیستم شارژ استفاده می شود.
 
 
 
نکات برجسته:
 
آزمایش انواع مختلف باتری - VRLA ، GEL ، AGM، SLA
 
آزمایش سیستم های رتبه بندی چندگانه - CCA ، JIS ، DIN ، IEC ، EN ، GB
 
-به طور مستقیم باتری را روی خودرو تست کنید ، بدون اینکه باتری حرکت کند
 
گزینه های آزمون: تست باتری ، آزمایش میل لنگ و تست شارژ
 
کنترل و دقیق برای دستیابی به نتایج آزمون در 3 ثانیه
 
سه رنگ چراغ برای نشان دادن شرایط باتری
 
بسیار آسان با استفاده از صفحه نمایش ال سی دی نور پس زمینه بزرگ و عملکرد منو محور
 
- نور ، گرما یا جرقه و باتری را تخلیه نمی کند - عملکرد را برای همه سطح کاربران ایمن نگه دارید
قسمت 3: مشخصات Vident IBT200

Item

Parameter

Voltage Measuring

9V-36V

Battery Type

URLA, GEL, AGM, SLA

Battery Rating

100CCA-2000CCA

Standard Support

CCA, JIS, DIN, IEC, EN, GB

Operation Temperature

0 ~ 60°C (-4°F~140 °F)

Storage Temperature

0 ~ 70°C (-4 °F~158 °F)

قسمت 4: Vident IBT200 با استفاده از نکات
 
روش اتصال 1.
 
تستر باتری وسیله نقلیه است. لطفاً گیره RED را به ترمینال مثبت وصل کنید و گیره سیاه را به ترمینال منفی وصل کنید. اتصال گیره RED قبل از پیشنهاد سیاه را پیشنهاد کنید.
 
تستر آماده است به همراه نمایشگرهای صفحه به شرح زیر باشد
لطفاً در صورت نمایش صفحه به صورت زیر ، دو گیره را به طور کامل و محکم به ترمینال ها وصل کنید و دوباره وصل کنید.
مجموعه 2. زبان:
 
منوی اصلی را وارد کنید -> تنظیم زبان -> زبانی را که می خواهید انتخاب کنید
3. ظرفیت ظرفیت باتری:
 
این آزمایش وضعیت باتری را با توجه به مقدار دارای برچسب باتری تعیین می کند.
 
مرحله 1: اطمینان حاصل کنید که موتور و تمام دستگاه ها خاموش است
 
The amount of voltage in the normal mode more than a normal amount would be because the battery has been investigated since during the vehicle is fully charged.
 
Please headlights for 2 to 3 minutes, tu up the battery voltage to the normal amount reduced, then all the devices off and tested to get started.
 
 
 
Step 2: press the UP or DOWN button to the operation, do the following
 
”1 Choose. The capability of the battery "->" TYPE BATTERY "->" CCA TYPE", or" CCA RATED "
 
Both of them are in label ranking, the battery can be displayed.
Step 3: press ENTER to test the battery to start. the test result is displayed on the screen can be
The table reference of the battery (SOH) and the result of the test:

LIFE

RESULT

NOTE

LED

>80%

GREAT

Good to Use

Green

>60%

NORMAL

Not bad

Green

>45%

CAUTION

Keep caution

Yellow

<45%

SUGGESTREPLACE!

Replace needed

Red

 

Note: the inteal resistance to the total resistance of the two batteries connect series 12 volts when you test the system 24V refers.
 
4. آزمون تست:
 
این آزمایش با استفاده از ولتاژ میل لنگ و زمان ، حالت میل لنگ را تعیین می کند.
 
مرحله 1: اطمینان حاصل کنید که موتور و تمام دستگاه ها خاموش است
 
مرحله 2: "2" را انتخاب کنید. آزمون اعتبار "
 
مرحله 3: رابط ENTER را به رابط آزمایش Cranking فشار دهید.
 
موتور راه اندازی ، نتیجه آزمایش به شرح زیر نمایش داده می شود
جدول مرجع نتیجه آزمون آزمایش میل لنگ:

Cranking Voltage

Cranking Ability

Action to Battery

> 10.7 V

Good

No action

10.2~10.7 V

Normal

Keep Caution

9.6 ~10.2 V

Bad

Replace it soon

 

جدول مرجع نتیجه آزمون آزمایش میل لنگ: 5. آزمون شارژ:
 
این تست سیستم شارژ را با آزمایش شرایط آن در وضعیت بارگیری و تخلیه تعیین می کند. مرحله 1: اطمینان حاصل کنید که موتور و تمام دستگاه ها خاموش است
 
مرحله 2: "3" را انتخاب کنید. سیستم شارژ "
 
مرحله 3: رابط ENTER to Charging Test را فشار دهید.
 
موتور راه اندازی و نتیجه آزمایش به شرح زیر نمایش داده می شود
جدول مرجع نتیجه آزمون شارژ:

Reference Table (For 12V System)

Status

Battery Voltage

 Voltage Engine Performance

All Electric System Off(Depress Accelerator)

> 13.5

Normal

13.2~13.5

General

13.0~13.2

Keep Caution

< 13

Inspection Immediately

All Electric System On (Depress Accelerator)

13.4~14.8

Normal

13.2~13.4

Keep Caution

< 13.2

Inspection Immediately

 

توجه: این فقط برای مرجع است. باتری های بد روی نتایج آزمایش تأثیر می گذارد.
 
قسمت 5: سؤالات متداول Vident IBT200
س: اصل اندازه گیری این تستر چیست؟
پاسخ: باتری با افزایش زمان به تدریج پیر می شود.
دلیل اصلی این است که دیگر نمی تواند به دلیل پیری سطح صفحه باتری ، برخی از واکنش های شیمیایی موثر را ایجاد کند.
به همین دلیل است که بیشتر باتری ها به طور عمده قابل استفاده هستند.
انجمن بین المللی مهندسین برق و الکترونیک (IEEE) به طور رسمی تست هدایت به عنوان یکی از استاندارد های بررسی باتری ذخیره اسید سرب به نظر می رسد.
از استاندارد IEEE 1118-1996 به این نکته اشاره می کند که: از آزمایش رسانایی برای آزمایش جریان AC تولید شده با قرار دادن فرکانس شناخته شده و سیگنال AC دامنه در هر دو طرف باتری استفاده می شود.
مقدار رسانایی AC ، نسبت سیگنال جریان AC است که همان فاز را با ولتاژ AC و ولتاژ AC حفظ می کند.
این تستر از این اصل در واقع طراحی شده است.
 
س: آیا نتیجه آن تحت تأثیر نصب جریان منفی برای وسیله نقلیه است؟
پاسخ: تمام ارزهای منفی روی نتیجه تأثیر می گذارد. بنابراین لطفاً برای دستیابی به اطلاعات دقیق ، ارز منفی را قبل از بررسی حذف کنید.
 
س: آیا این تست کننده ibt200 می تواند زمان کاهش باتری را پیش بینی کند؟
پاسخ: مقاومت داخلی باتری سرب اسید بسته شده پیچیده است.
این مقاومت در برابر مقاومت داخلی اهم ، قطبش غلظت داخلی ، مقاومت در برابر واکنش شیمیایی داخلی و اثر تداخل ناشی از شارژ مضاعف است.
ماده مقاومت داخلی و محتوای نسبی آن با روش تست متفاوت و لحظه تست متفاوت تغییر می کند که می تواند به مقدار آزمایش شده مقاومت داخلی منجر شود.
و بین مقاومت داخلی (یا هادی) و خازن باتری اسید سرب مهر و موم شده رابطه مستقیمی وجود ندارد. بنابراین پیش بینی عمر باتری با توجه به مقاومت داخلی یک باتری غیرممکن است. اما می توان پیش بینی کرد که عمر باتری به زودی از افزایش ناگهانی مقاومت داخلی آن و کاهش میزان هدایت آن خاتمه می یابد.
 
س: آیا مقدار CCA توسط Vident ibt200 تست شده است؟
پاسخ: CCA با تولید باتری به عنوان یک استاندارد کنترل در نظر گرفته می شود.
مطابق سوابق انباشته شده ، مقدار آزمایش شده باتری جدید 10-15٪ بالاتر از مقدار استاندارد است و در کنار مصرف باتری ، مقدار به استاندارد نزدیک می شود ، حتی بعد از آن نیز پایین تر است.
 
س: تفاوت بین روش تستر ibt200 و روش تست بار چیست؟
پاسخ: روش تست بار: طبق فرمول فیزیکی R = V / 1 ، تجهیزات تست به زور باعث می شوند جریان DC دائمی بالا (در حال حاضر 40-80A جریان بزرگی در دسترس است) به زودی باتری را طی کنید (حدود 2-3 ثانیه).
و سپس می توان از ولتاژ آزمایش شده باتری برای تشخیص مقاومت داخلی توسط فرمول استفاده کرد.
 
معایب روش تست بار:
(1) فقط برای باتری خازن بزرگ یا باتری ذخیره سازی در دسترس است. باتری خازن کوچک نمی تواند در مدت زمان 2-3 ثانیه جریان بزرگ 40-80A را بارگیری کند.
(2). هنگامی که جریان زیادی از باتری عبور می کند ، پدیده قطبی شدن از الکترود داخلی ایجاد می شود ، که می تواند باعث مقاومت قطبی درونی شود. در نتیجه باید در مدت زمان کوتاهی آزمایش شود. در غیر این صورت خطای بزرگی از مقدار مقاومت داخلی وجود دارد.
(3) الکترود داخلی در صورت عبور جریان زیاد از باتری ، به طور کلی آسیب خواهد دید.
روش تست VIDNET IBT200: باتری در واقع معادل مقاومت فعال است. بنابراین ما یک فرکانس ثابت و جریان کوچک را به آن اضافه می کنیم و سپس مقدار ولتاژ را نمونه می گیریم. درنهایت مقاومت داخلی پس از انجام برخی عملیات مانند اصلاح و صاف کردن قابل تشخیص است.
 
مزایای استفاده از این روش:
(1) می توان برای بررسی تقریبا تمام باتری ها از جمله باتری کم ظرفیت و مقاومت داخلی باتری نوت بوک به طور انحصاری استفاده کرد.
(2) به باتری آسیب نمی رساند.
 
تستر باتری 12v / 24v Vident ibt200:

 

car electric products...
ما را در سایت car electric products دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : Asher squencer بازدید : 215 تاريخ : چهارشنبه 25 تير 1399 ساعت: 16:49