Reference Table (For 12V System) |
Status | Battery Voltage | Voltage Engine Performance |
All Electric System Off(Depress Accelerator) | > 13.5 | Normal |
13.2~13.5 | General |
13.0~13.2 | Keep Caution |
< 13 | Inspection Immediately |
All Electric System On (Depress Accelerator) | 13.4~14.8 | Normal |
13.2~13.4 | Keep Caution |
< 13.2 | Inspection Immediately |
توجه: این فقط برای مرجع است. باتری های بد روی نتایج آزمایش تأثیر می گذارد.
قسمت 5: سؤالات متداول Vident IBT200
س: اصل اندازه گیری این تستر چیست؟
پاسخ: باتری با افزایش زمان به تدریج پیر می شود.
دلیل اصلی این است که دیگر نمی تواند به دلیل پیری سطح صفحه باتری ، برخی از واکنش های شیمیایی موثر را ایجاد کند.
به همین دلیل است که بیشتر باتری ها به طور عمده قابل استفاده هستند.
انجمن بین المللی مهندسین برق و الکترونیک (IEEE) به طور رسمی تست هدایت به عنوان یکی از استاندارد های بررسی باتری ذخیره اسید سرب به نظر می رسد.
از استاندارد IEEE 1118-1996 به این نکته اشاره می کند که: از آزمایش رسانایی برای آزمایش جریان AC تولید شده با قرار دادن فرکانس شناخته شده و سیگنال AC دامنه در هر دو طرف باتری استفاده می شود.
مقدار رسانایی AC ، نسبت سیگنال جریان AC است که همان فاز را با ولتاژ AC و ولتاژ AC حفظ می کند.
این تستر از این اصل در واقع طراحی شده است.
س: آیا نتیجه آن تحت تأثیر نصب جریان منفی برای وسیله نقلیه است؟
پاسخ: تمام ارزهای منفی روی نتیجه تأثیر می گذارد. بنابراین لطفاً برای دستیابی به اطلاعات دقیق ، ارز منفی را قبل از بررسی حذف کنید.
س: آیا این تست کننده ibt200 می تواند زمان کاهش باتری را پیش بینی کند؟
پاسخ: مقاومت داخلی باتری سرب اسید بسته شده پیچیده است.
این مقاومت در برابر مقاومت داخلی اهم ، قطبش غلظت داخلی ، مقاومت در برابر واکنش شیمیایی داخلی و اثر تداخل ناشی از شارژ مضاعف است.
ماده مقاومت داخلی و محتوای نسبی آن با روش تست متفاوت و لحظه تست متفاوت تغییر می کند که می تواند به مقدار آزمایش شده مقاومت داخلی منجر شود.
و بین مقاومت داخلی (یا هادی) و خازن باتری اسید سرب مهر و موم شده رابطه مستقیمی وجود ندارد. بنابراین پیش بینی عمر باتری با توجه به مقاومت داخلی یک باتری غیرممکن است. اما می توان پیش بینی کرد که عمر باتری به زودی از افزایش ناگهانی مقاومت داخلی آن و کاهش میزان هدایت آن خاتمه می یابد.
س: آیا مقدار CCA توسط Vident ibt200 تست شده است؟
پاسخ: CCA با تولید باتری به عنوان یک استاندارد کنترل در نظر گرفته می شود.
مطابق سوابق انباشته شده ، مقدار آزمایش شده باتری جدید 10-15٪ بالاتر از مقدار استاندارد است و در کنار مصرف باتری ، مقدار به استاندارد نزدیک می شود ، حتی بعد از آن نیز پایین تر است.
س: تفاوت بین روش تستر ibt200 و روش تست بار چیست؟
پاسخ: روش تست بار: طبق فرمول فیزیکی R = V / 1 ، تجهیزات تست به زور باعث می شوند جریان DC دائمی بالا (در حال حاضر 40-80A جریان بزرگی در دسترس است) به زودی باتری را طی کنید (حدود 2-3 ثانیه).
و سپس می توان از ولتاژ آزمایش شده باتری برای تشخیص مقاومت داخلی توسط فرمول استفاده کرد.
معایب روش تست بار:
(1) فقط برای باتری خازن بزرگ یا باتری ذخیره سازی در دسترس است. باتری خازن کوچک نمی تواند در مدت زمان 2-3 ثانیه جریان بزرگ 40-80A را بارگیری کند.
(2). هنگامی که جریان زیادی از باتری عبور می کند ، پدیده قطبی شدن از الکترود داخلی ایجاد می شود ، که می تواند باعث مقاومت قطبی درونی شود. در نتیجه باید در مدت زمان کوتاهی آزمایش شود. در غیر این صورت خطای بزرگی از مقدار مقاومت داخلی وجود دارد.
(3) الکترود داخلی در صورت عبور جریان زیاد از باتری ، به طور کلی آسیب خواهد دید.
روش تست VIDNET IBT200: باتری در واقع معادل مقاومت فعال است. بنابراین ما یک فرکانس ثابت و جریان کوچک را به آن اضافه می کنیم و سپس مقدار ولتاژ را نمونه می گیریم. درنهایت مقاومت داخلی پس از انجام برخی عملیات مانند اصلاح و صاف کردن قابل تشخیص است.
مزایای استفاده از این روش:
(1) می توان برای بررسی تقریبا تمام باتری ها از جمله باتری کم ظرفیت و مقاومت داخلی باتری نوت بوک به طور انحصاری استفاده کرد.
(2) به باتری آسیب نمی رساند.
تستر باتری 12v / 24v Vident ibt200: